湘江新闻网11月3日讯（通讯员 李怡）“叮——”一声轻响，电梯门平稳打开。近日，家住八方和园3栋的刘阿姨拎着菜走进新电梯，按键亮堂、运行平稳，再也没有从前那股让人心慌的抖动。“以前坐电梯心里打鼓，现在踏实了。”她笑着说。

八方社区和园小区2008年交付，6栋楼、16个单元、32台电梯，服务483户居民。如今电梯已“服役”整整18年，线路老化、部件磨损，故障越来越频繁。居民反映最集中的一句话是：“不是在上演‘电梯惊魂’，就是在等师傅来修的路上。”出行这件小事，成了压在大家心头的老大难。

一台电梯少则十几万元，32台就是一笔巨款；换什么品牌、谁来施工、钱怎么花，件件都是容易起争执的敏感事。这样一个“硬骨头”项目，为什么能在一年多时间里从争取政策到全部验收？答案写在八方社区党委的一本工作笔记里——党建引领、多方共治、把决定权交给居民。

2024年12月，社区党委牵头，联合业委会、物业公司向湘江新区住建局提交专项报告，申请将和园电梯纳入国债资金补贴更新改造范围。当年因额度有限未能入选，业委会没有就此搁下。业委会主任金庭怀一趟趟往主管部门跑，反复沟通对接。功夫不负有心人，2026年3月，好消息传来：和园32台电梯全部纳入2026年国债资金更换电梯改造范围，483户居民自家门口的“民生大事”终于有了着落。

项目批下来只是第一步，真正的考验在后面：换什么牌子？多少钱一台算合理？谁来招标、谁来监督？社区党委把方向定得很明确：群众的急难愁盼，就要让群众自己拿主意。

2026年3月，由社区、业委会、业主监督委员会、物业公司、各栋栋长和业主代表约15人组成的“和园电梯换新专项工作小组”正式成立，小区里的党员骨干主动站到前台。小组先后召开19次会议，每一次都留下记录、存档备查，做到“问题集体讨论、决策公开透明、全程可追溯”。

3月11日第一次会议，小组把日立、奥的斯、三菱、西奥4个知名品牌摆到居民面前，同时留出“自选其他品牌”的空白项，把选择权实实在在交到业主手里。投票结果一目了然：日立222票、三菱75票、奥的斯70票、西奥3票、其他品牌1票；关于授权小组确定电梯配置与装修标准、授权社区和业委会组织招标确定施工单位两项表决，更是全票通过。

3月22日第二次会议，小组决定把投票结果在小区公示，同时组织多家电梯公司询价，摸清市场价格，为确定招标底价找依据；会议还推荐两名业主代表进入评标现场监督，同意由业委会代表全体业主与招标代理公司、中标单位分别签订合同。3月30日第三次会议，6家电梯公司的报价逐一通报，小组敲定换新电梯单台最高限价25万元，选定中技代理公司，代理费8000元由中标单位承担，并明确由施工单位负责电梯装修、单元门修复和人脸识别门禁系统安装。

“把底价晒出来、把报价摆出来、把监督请进来，大家心里就有了底。”参与评标的业主代表说。

5月7日正式开标，5月9日招标代理公司在外网公示：湖南通亿电梯公司以总价782.16万元中标，电梯品牌为日立，型号MCA。5月12日中标信息在和园小区公告。合同签订前，电梯小组又和中标单位反复沟通协商，最终于5月26日以总价759.76万元正式签订施工合同，比中标价再省下22.4万元。

2026年7月29日，施工单位正式进场。截至10月19日，已有29台新梯完成厂检及特检院验收，剩余3台将在10月25日前全部验收完毕。18年的“老毛病”，眼看就要彻底成为历史。

让居民欣慰的是，这次换电梯不只是换了设备。工作小组把电梯换新与小区环境提质改造一并谋划：筹措20万元经费，对全部单元门厅进行装修改造，楼道亮堂整洁、焕然一新；针对电动车、自行车乱停乱放的安全隐患，又在一、二、四栋等车辆集中区域建起4处停车棚，“停车难、充电难、乱停放”的问题得到部分缓解。

“本来只是盼着电梯修好，没想到连楼道都变漂亮了，电动车也有了安身处。”居民李师傅的话，道出了不少人的感受。

从争取国债资金到32台电梯即将全部验收，从一纸专项报告到居民点赞的“安心梯”，和园的变化背后是一条清晰的经验：社区党委把方向、党员骨干带头干、业委会和物业具体抓、居民代表全程参与监督，众人的事情由众人商量着办。

电梯门开合之间，载着的是日常出行，也载着基层治理的温度。八方社区党委用一台台新电梯证明：只要把群众真正放在心上、把决定权真正交到群众手里，老小区的“急难愁盼”就能变成可感可及的幸福实景。随着最后3台电梯通过验收，和园483户居民的获得感、幸福感，正随着这32台“安心梯”一起，稳稳上升。